首頁(yè)
干式無(wú)油空壓機(jī)GHH主機(jī)介紹
作者:市場(chǎng)部??來(lái)源:德耐爾公司??時(shí)間:2024-07-17 09:21??點(diǎn)擊:次
1、 GHH概述 GHH是一個(gè)有260年歷史機(jī)械產(chǎn)品研發(fā)與生產(chǎn)銷(xiāo)售公司，GHH-RAND品牌是全球螺桿空氣壓縮機(jī)行業(yè)高品質(zhì)的代名詞。GHH-RAND公司總部位于德國(guó)萊茵河畔的奧伯豪森，是全球公認(rèn)的最早，最大的雙螺桿空壓機(jī)主機(jī)生產(chǎn)廠商。 所有主流品牌的干式無(wú)油機(jī)的歷史均沒(méi)有GHH長(zhǎng)。 中國(guó)最早使用的空壓機(jī)(當(dāng)時(shí)是活塞式)就是德國(guó)GHH品牌，于清朝1897年(光緒二十三年)在唐山礦務(wù)局使用。
2、 GHH主機(jī)類(lèi)別 單級(jí)壓縮主機(jī)：?jiǎn)渭?jí)壓縮主機(jī)最大排氣壓力為3.5Bar(G)，0.3MPa壓力下，最大實(shí)際流量131.6m³/min。 雙級(jí)壓縮主機(jī)：雙級(jí)壓縮主機(jī)最大排氣壓力為11.7Bar(G)，0.8MPa壓力下，最大實(shí)際流量85.3m³/min。 增壓主機(jī)：進(jìn)氣壓力0.15~4bar(G),最大排氣流量與壓力咨詢(xún)技術(shù)工程師，此機(jī)組為非標(biāo)設(shè)計(jì)，需要一單一詢(xún)。
3、 GHH主機(jī)結(jié)構(gòu) 殼體材料: 鑄鐵: GG20 (DIN 1691) 潤(rùn)滑油歧管處測(cè)量的油壓應(yīng)該在 1.2 bar,g 和 1.8 bar,g 之間。在很低的速度下(低于 50m/s 陽(yáng)轉(zhuǎn)子端速度)，最小油壓為 1.0 bar,g 是可接受的。
4、 GHH主機(jī)轉(zhuǎn)子材質(zhì)
GHH主機(jī)二級(jí)轉(zhuǎn)子是最早使用不銹鋼材質(zhì)的，更適用于高溫度運(yùn)行環(huán)境，大大增加轉(zhuǎn)子的壽命。可以有效地防止了二級(jí)機(jī)頭所在的高溫、高壓、高濕度下的轉(zhuǎn)子腐蝕和氣量減少的現(xiàn)象。 很多品牌干式無(wú)油機(jī)二段轉(zhuǎn)子都是碳鋼材質(zhì)，例如：AC等。二級(jí)機(jī)頭碳鋼材質(zhì)容易壞，氣量減少。 很多品牌(例如日系品牌)后來(lái)模仿GHH，二段轉(zhuǎn)子采用不銹鋼材質(zhì)。
5、 GHH主機(jī)轉(zhuǎn)子涂層 轉(zhuǎn)子涂層-UltraCoat® 無(wú)毒涂層 作用：保護(hù)水汽對(duì)轉(zhuǎn)子的腐蝕，第一次試運(yùn)行時(shí)，通過(guò)可控摩擦優(yōu)化調(diào)節(jié)壓縮腔內(nèi)的間隙，增加主機(jī)的密封性。 有機(jī)的高溫樹(shù)脂嵌入PTFE MoS2 分子樹(shù)脂機(jī)械地包嵌在粗糙的表面。 耐久--防氧且不易碎涂層很薄 機(jī)械地粘著 = 超級(jí)的粘著力 超級(jí)涂層只有在機(jī)械的去除時(shí)會(huì)剝落 耐300℃高溫 轉(zhuǎn)子齒形表面、轉(zhuǎn)子殼體內(nèi)表面及排氣座內(nèi)表面(包括壓縮室2)均噴涂UltraCoat®。
6、 GHH主機(jī)密封 獨(dú)特的三道密封系統(tǒng) 不銹鋼空氣密封 –放空至大氣中， 防止空氣進(jìn)入油路 迷宮式密封 – 防止油進(jìn)入主機(jī). 排油密封 – 上述密封如有泄漏, 排油密封會(huì)油排放到大氣中。 這一獨(dú)特的密封系統(tǒng)確保供氣始終100%無(wú)油，壓縮機(jī)主機(jī)具備無(wú)磨損密封系統(tǒng)，終身免維護(hù)。 排氣溫度：低壓173℃、高壓160℃ 排氣壓力：低壓2.456bar、高壓8.2bar 油泵：55.6L/min，進(jìn)油溫度：50℃，出油溫度(平均值)：62.8℃(環(huán)境溫度、主機(jī)型號(hào)與齒數(shù)比、冷卻器效果等會(huì)影響以上數(shù)據(jù)，以上為CD8D在環(huán)境20℃、最高齒速比、排氣壓力為8bar下的數(shù)據(jù))
7、 GHH主機(jī)油冷卻夾套設(shè)計(jì) 由于轉(zhuǎn)速很高，機(jī)頭內(nèi)溫度很高，所以機(jī)頭外殼需要降溫。 無(wú)油螺桿壓縮機(jī)壓縮過(guò)程中產(chǎn)生的熱量要通過(guò)主機(jī)機(jī)殼向外散熱，通常做法是在機(jī)殼外鑄有水套，但由于水質(zhì)及高溫的影響，水套內(nèi)部容易結(jié)垢，而用戶(hù)又無(wú)法清洗，因此往往由于高溫而無(wú)法正常運(yùn)行 為此在第1級(jí)主機(jī)機(jī)殼上直接采用風(fēng)或油來(lái)冷卻，在第2級(jí)主機(jī)的機(jī)殼隔腔中采用油走夾套冷卻，這就避免了水垢影響換熱效率，大大提高了運(yùn)行的可靠性。
