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噴油螺桿空壓機(jī)壓縮空氣含油量過(guò)多原因
作者:市場(chǎng)部??來(lái)源:德耐爾公司??時(shí)間:2023-11-28 18:32??點(diǎn)擊:次
噴油螺桿空壓機(jī)在很多企業(yè)中都在使用，噴油螺桿空壓機(jī)最大的特點(diǎn)就是油和空氣一起參與壓縮。那么，要是氣體內(nèi)含油量的過(guò)多是什么原因造成的呢。下面，就一起來(lái)看看。
而引起這個(gè)問(wèn)題的緣故也是很多的，主要包括以下幾個(gè)方面的原因：
一，冷卻油加太多了；
添加的冷卻油太多，超出標(biāo)準(zhǔn)的范圍，盡管在空壓機(jī)的運(yùn)行中還是能將油蒸汽和氣體分離出來(lái)，但在氣體排放中，氣體還會(huì)繼續(xù)將冷卻油卷進(jìn)到氣體之中排出，導(dǎo)致排出氣體含油率太高。
二，二次回油管或節(jié)流孔堵住了了；
三，是油細(xì)分離器弄壞了；
四，是空壓機(jī)產(chǎn)生的壓縮氣體壓力過(guò)低；
再有就是小的壓力閥沒(méi)有起到作用；然后才是冷卻油自身的問(wèn)題。如果采用的冷卻油質(zhì)量不好泡沫過(guò)多，也會(huì)導(dǎo)致排出氣體含油率提升。
以上就是講解的噴油螺桿空壓機(jī)壓縮空氣含油量過(guò)多的原因，在日常設(shè)備使用中，應(yīng)該多觀察設(shè)備的運(yùn)行情況，定期對(duì)設(shè)備進(jìn)行維護(hù)，進(jìn)行保養(yǎng)，出現(xiàn)問(wèn)題要及時(shí)解決。這樣設(shè)備才會(huì)用的長(zhǎng)久，才會(huì)提高設(shè)備的使用效率。
一，冷卻油加太多了；
添加的冷卻油太多，超出標(biāo)準(zhǔn)的范圍，盡管在空壓機(jī)的運(yùn)行中還是能將油蒸汽和氣體分離出來(lái)，但在氣體排放中，氣體還會(huì)繼續(xù)將冷卻油卷進(jìn)到氣體之中排出，導(dǎo)致排出氣體含油率太高。
二，二次回油管或節(jié)流孔堵住了了；
三，是油細(xì)分離器弄壞了；
四，是空壓機(jī)產(chǎn)生的壓縮氣體壓力過(guò)低；
再有就是小的壓力閥沒(méi)有起到作用；然后才是冷卻油自身的問(wèn)題。如果采用的冷卻油質(zhì)量不好泡沫過(guò)多，也會(huì)導(dǎo)致排出氣體含油率提升。
以上就是講解的噴油螺桿空壓機(jī)壓縮空氣含油量過(guò)多的原因，在日常設(shè)備使用中，應(yīng)該多觀察設(shè)備的運(yùn)行情況，定期對(duì)設(shè)備進(jìn)行維護(hù)，進(jìn)行保養(yǎng)，出現(xiàn)問(wèn)題要及時(shí)解決。這樣設(shè)備才會(huì)用的長(zhǎng)久，才會(huì)提高設(shè)備的使用效率。